Ayer fue un día importante y de reivindicación para la mujer en la celebración del Día Internacional de la Mujer Trabajadora.
En el mundo del ciclismo vemos como, poco a poco, la sección femenina va sacando la cabeza y haciéndose con su espacio, aunque la igualdad total aún está lejos, se han hecho algunos avances (equipos World Tour femeninos, carreras femeninas, salarios mínimos, igualación de premios en competiciones UCI, etc.).
España también está arrancando por su parte y ya cuenta con cinco equipos femeninos (UCI Women’s Teams): el Bizkaia-Durango, el Eneicue Cycling Team, el Movistar Team, el Sopela Women’s Team y el reciente catalán Massi-Tactic Women Team.
También en cuanto a carreras van surgiendo categorías femeninas en el calendario como la Madrid Challenge by La Vuelta, la Setmana Ciclista Valenciana, la Vuelta a Burgos Femenina, la Durango-Durango o algunas nuevas como la Donostiako Klasikoa.
¿Pero cuál sería el primer antecedente en España? En la época de la instauración de la II República en España, las mujeres se interesaron por todo tipo de deporte y el ciclismo no fue una excepción.
En agosto de 1932, la organización Sport Ciclista Català -fundada en 1912- decidió organizar, hacia finales de año, una “carrera ciclista para señoritas”.
Y así fue, el 27 de noviembre de 1932, el Parque de la Ciutadella de Barcelona acogió la primera carrera femenina antes, pero, también se disputaba una carrera para niñas de hasta 12 años y otra de niños de hasta 9.
Las mujeres compitieron en un recorrido de 8 vueltas en un circuito de 1.850 metros y rodaron los 14,8 km en media hora, llegando así a una media de casi 30 km/h.
El Parque se llenó de gente, en especial de familias que salieron a disfrutar del espectáculo en una mañana de un domingo.
La carrera, con 12 participantes, la ganó Antonia Yáñez, del Club Ciclista de Gràcia donde su marido, Antonio Sala, era el presidente y fundador.
Antonio fue también uno de los grandes impulsores de esta primera prueba femenina y se encargó de entrenar a su mujer en la Plaça del Nord del barrio de Gracia, como recuerda su hija, Maria Sala.
Ella destaca el papel pionero y de liderazgo de su padre en aquella época y recuerda que acabó encarcelado por ocho años por los Nacionales al 1939 por el hecho de ser rojo.
Yáñez murió con 31 años en 1940 en Francia, tras huir con el estallido de la Guerra Civil y su hija quiso que esta historia no pasara desapercibida.
En casa guardaba todavía el trofeo que recibió su madre donde constaba gravado “1ª Carrera Femenina hecha en España”.
También explicó, como anécdota, que al ganar muchos aficionados se le echaron encima llenos de emoción y perdió su bicicleta quedando afectada por daños irreparables, para hacerse la foto tuvo que utilizar una prestada, que era de hombre.
